預防和控制減速機滲漏油問題，應從技術(shù)、生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制等各個方面進行改進和完善，具體措施如下：

　　1、焊接箱體鋼板按厚度規(guī)定設(shè)計坡口，焊縫按標準要求進行MT、UT檢驗;鑄造箱體進行MT、UT探傷檢驗，改進鑄件的鑄造工藝，提高鑄件的鑄造質(zhì)量。

　　2、優(yōu)化方案設(shè)計，對箱體的剛度、強度進行不同載荷情況下的材料、結(jié)構(gòu)的靜力學、動力學分析計算，對箱體組件模態(tài)分析，完成設(shè)計的合理性。

　　3、輸入輸出軸上增加表面硬化處理的軸套，對硬化的表面進行磨削加工，提高表面粗糙度，保證與油封唇接觸處的硬度與粗糙度，設(shè)計增加油封的專用潤滑，避免油封的早期磨損。

　　4、對于采用稀油潤滑、機械密封的減速機，增大軸承座上的回油孔，按流量計算要求設(shè)置節(jié)流套，精確分配各潤滑點的流量，避免因為油量分配的不均而缺油或供油過多。

　　5、放油孔處螺紋改為焊后加工，保證螺紋的配合及公差要求;增大螺堵與放油孔端面的接觸面積，保證密封墊端面的良好接觸。

　　6、減速機觀察孔蓋板與箱體之間使用密封墊，增加視孔蓋板的厚度，降低結(jié)合部位的粗糙度;對于需要使用有機玻璃的蓋板，有機玻璃緊固螺栓增加鋼制墊板，防止有機玻璃的破損。

　　7、嚴格采購要求，保證球閥、密封件的質(zhì)量，避免因為此類零件的質(zhì)量導致使用中的滲漏油情況的發(fā)生。

　　8、嚴把裝配質(zhì)量要求。制定合理的裝配工序，嚴格執(zhí)行裝配工藝步驟，完善裝配檢驗流程，對裝配和潤滑管路配置制定《裝配過程檢驗記錄》，杜絕加工和裝配引起的滲漏油。

　　9、對涉及減速機滲漏油的各個關(guān)鍵零部件的加工制造制訂《零件過程控制檢驗記錄》，嚴格執(zhí)行過程控制規(guī)定。

　　10、制定質(zhì)量考核制度，提高管理者和員工的質(zhì)量意識。

　　11、加強對用戶現(xiàn)場減速機的安裝和使用的指導，避免因為安裝、使用、檢修維護等環(huán)節(jié)引起的滲漏的發(fā)生。